"C’était beaucoup trop cher" : RMC Découverte arrête "Top Gear France"

Un grand nombre de nouveautés attendent les fidèles des chaînes RMC à la rentrée de septembre. Mercredi dernier, le groupe dirigé par Ramon Fernandez a dévoilé les grandes lignes de sa prochaine saison télévisuelle. Entre le retour de "Combien ça coûte" avec Estelle Denis et Olivier Truchot aux manettes, le remake d'"Un gars, une fille" ou encore le nouveau rendez-vous de Cristina Cordula, Stéphane Sallé De Chou, directeur général du pôle Entertainment RMC BFM, était ravi de partager son enthousiasme quant aux futures grilles ambitieuses des antennes de RMC Story et RMC Life.

Du côté de RMC Découverte, la chaîne continue sa collaboration avec Loury Lag pour "Baroudeurs", avec Antoine de Maximy, notamment pour un nouveau numéro de "J’irai dormir chez les Gaulois", mais aussi avec Vincent Lagaf’ pour "Monster Garage France". Des documentaires viendront également ponctuer l’année, dont l’un par Karine Ferri sur le couple et la sexualité, ou un autre de Clémentine Galey sur la vie avant, pendant et après la maternité. 

En revanche, son émission phare "Top Gear" s'arrête définitivement aux stands. Stéphane Sallé De Chou a profité de sa présence sur le plateau de "Puremédias l'hebdo", dimanche, pour confirmer ce que beaucoup redoutaient. "Volontairement, nous ne voulons pas être un média généraliste. C'est trop compliqué, à fortiori sur le canal 24, de vouloir toucher l'ensemble de la population. Donc, on s'est dit que l'on devait être les meilleurs dans un univers de marque", a-t-il indiqué en préambule, avant d'énumérer toutes les émissions liées à la mécanique. Mais, le programme un temps présenté par Philippe Lellouche devenait trop difficile financièrement à produire, en comparant ses coûts à "Monster Garage" ou "Wheeler Dealers", plus rentables. "C'était une émission beaucoup trop chère par rapport à l'audience générée", a admis le dirigeant, soucieux de l'équilibre économique de son groupe.

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Le format dérivé de la version britannique avait perdu de sa superbe au fil de ses changements d'incarnants. En 2023, lors de la neuvième saison, deux célèbres Youtubeurs, Sylvain Levy et Pierre Chabrier (dit Vilebrequin) avaient récupéré l'animation du programme composé de défis et essais fous au volant de voitures sportives et insolites. L'objectif ? Enrayer la baisse des audiences et toucher un public adepte des nouveaux supports, des nouveaux formats et des plateformes. Or, cette expérience a mis fin à l'amitié entre les deux vidéastes, l'un d'entre eux parlant même d'"erreur de parcours" dans sa carrière. "L'émission est produite par les mêmes personnes qui font 'Le meilleur pâtissier' ou 'Danse avec les stars' (BBC Studios France). Elle est là pour remplir une case sur une grille de programmation. On pourrait faire une émission sur les agrafeuses, si ça plaisait, ce serait pareil", ironisait Sylvain Levy. 

Dès l'année suivante, un nouveau trio d'influenceurs spécialisés dans l'automobile remplaçait le binôme : Akram Jr (Akram Ojjeih Junior), Franck My Life (Franck Galiègue) et POG (Francois Dequidt). Sans grand effet sur les audiences.